ГУ «Госгидрография» предложило изменения в систему распределения движения (СРД) в порты «Большой Одессы».
Речь идет о подходах к портам Черноморска, Одессы и «Південного». Далее эти предложения предоставят Международной морской организации (IMO) для одобрения.
Системы распределения движения «Подходы к портам Одесса и Ильичевск» и «Между портами Одесса и Ильичевск», введенные в действие циркулярным письмом КБМ ІМО от 22.04.1981
Новая схема движения снизит риск столкновения судов на подходах к портам. Например, подходы к порту «Південний» – это район повышенной осторожности плавания: там сходятся потоки судов, следующих из Одесского порта в порты Николаевского региона.
Схема системы распределения движения № 2. Подходы к портам Черноморск, Одесса и Пивденный, которая действует сегодня на национальном уровне
Служба регулирования движения судов филиала «Дельта-Лоцман» ГП «АМПУ» предложила расширить полосы движения за счет уменьшения зоны его распределения. Так, ширина зоны распределения движения уменьшается с 2 миль до 1,4 мили, ширина полос движения увеличивается с 0,9 мили до 1,2 мили.
Такие изменения увеличивают пространство для маневрирования судов, которые движутся с разными скоростями (от 10 до 22 узлов) по направлению к портам (из портов) Черноморска, Одессы и «Південного». Схема, которая отображает предложенные изменения к СРД № 2. Подходы к портам Черноморск, Одесса и «Південний».
Кроме того, Госгидрография актуализирует информацию по названию СРД, нумерации ее частей, названий портов и системы координат.
Предложенные изменения исправят устаревшую информацию о действующей системе установления путей в регионе, принятую Комитетом по безопасности на море IMO в 1981 году. Это упростит навигацию, поскольку уменьшится количество изменений курса, что, в свою очередь, повысит безопасность мореплавания и уровень защиты окружающей среды.
Автор: Тихон Иванцов.
